佛山机场新航站楼采用模块化建设方式，适合用于过渡性项目
为了提升旅客体验，由中国联合航空独家运营民航航班的佛山沙堤机场即将迎来一座全新的航站楼。这座航站楼设计规模可满足260万人次的年旅客吞吐量，项目总投资超1亿元，占地面积8060平方米，总建筑面积11395平方米，目前施工正在进行时，力争今年6月开门迎客。
新航站楼创新地使用了模块化建设，由中集集团承建，主体框架采用钢架结构。具有建筑周期短、成本低等优点。模块化建筑后期回收利用率更高，低碳环保，非常适合用于过渡性项目。
目前，佛山机场新航站楼项目的模块化主体框架已于近日逐步落实吊装，这标志着新航站楼项目建设取得又一实质性进展。据介绍，用模块化建设方式建造的项目是可拆解的，即搭建方便，拆装也方便。航站楼使用结束后，还可以进行易地搬迁，比如搬迁到其他的新机场或者货站，实现了利用的可重复性，有助于降低建设成本。
佛山机场是中联航「菱形航网战略」布局在中南地区的重要支点，在2023年首次进入百万级机场序列，实现年吞吐量108万人次。新航站楼项目也意味着中联航非常重视佛山市场，希望在新机场到来前为旅客提供更好的乘机体验。
值得注意的是，新航站楼采取新兴的模块化建设方式，是全球首个模块化建设航站楼。
项目建设现场可以看到，工地不时有大型卡车将提前预制好的模块框架运到现场，然后建设者用吊机将这些长方体框架像“搭积木”一样，整齐堆叠码放在一起组成新航站楼的“骨架”，目前新航站楼一楼的主体框架已经搭建过半。
特别提醒大家，施工期间，佛山机场的旅客通道临时迁往大门西侧，请遵循现场指引搭乘摆渡车前往候机楼乘车。
P.S. 佛山三号线后通段预计也将在 6 月开通，一切顺利的话，今年下半年大家就可以坐地铁来往沙堤机场了。（综合：航空微读、广日）
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编辑：一通百通 审校：主持人